XBD消防泵其實(shí)就是在消防車底盤上安裝的一種無(wú)動(dòng)力消防泵。它的驅(qū)動(dòng)方式是由消防車上的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)來(lái)進(jìn)行的，將動(dòng)力傳達(dá)到水，借助動(dòng)力將水噴射出去達(dá)到滅火的目的。今天我們來(lái)分享XBD消防泵造成消防泵汽蝕的原因和解決方法 。

由于XBD消防泵的使用場(chǎng)合比較特殊，都是在火場(chǎng)周圍，所以情況十分緊急，不會(huì)有時(shí)間進(jìn)行水壓的緩慢遞增方式，工作人員往往會(huì)選擇直接開(kāi)大閥門進(jìn)行撲救滅火行動(dòng)，所以這樣的作法對(duì)消防泵的性能要求就非常高了。既要求在大流量下不會(huì)發(fā)生揚(yáng)程下降的情況，又要確保小流量時(shí)不會(huì)發(fā)生揚(yáng)程過(guò)高的情況發(fā)生。還有就是XBD消防泵的飲水能力要夠強(qiáng)，要保證足夠的吸深力。

XBD消防泵造成消防泵汽蝕的原因：

由于XBD消防泵的經(jīng)常使用，這就要求在日常對(duì)其要進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)。定期對(duì)各個(gè)連接的部分進(jìn)行檢查，看有無(wú)松動(dòng)，檢查系統(tǒng)電源是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好等等。

• 消防泵汽蝕的原因在消防泵進(jìn)口處，由于吸水高所形成的真空，以及葉輪高速放置而往往使該處壓力很低，從而為水的汽化提供了條件。當(dāng)壓力降低到水溫的汽化壓力時(shí)，因汽化而形成的大量水蒸汽汽泡，隨未汽化的水流入葉輪內(nèi)部高壓區(qū)，汽泡在高壓作用下在極短的時(shí)間內(nèi)破裂，并重新凝結(jié)成水，汽泡周圍的水迅速向破裂汽泡的中心集中而產(chǎn)生很大的沖擊力。這種沖擊力作用在消防泵的壁上，就形成了對(duì)消防泵的汽蝕。
• 消防泵汽蝕的危害消防泵壁面在沖擊力反復(fù)作用下，起初是出現(xiàn)麻點(diǎn)，繼而變成蜂窩狀。嚴(yán)重時(shí)壁面會(huì)在短期內(nèi)被擊空。在出現(xiàn)汽蝕的同時(shí)，一般還伴有汽泡破裂的噼啪、轟鳴聲和振動(dòng)等。由于還有一部分沒(méi)有破裂的汽泡隨水流出消防泵，導(dǎo)致泵的流量減小。揚(yáng)程、效率下降，甚至中斷供水。

XBD消防泵造成消防泵汽蝕解決方法：

(1)正確確定泵的吸水高度，以保證葉輪進(jìn)口處的壓力不低于汽化壓力。

(2)盡量減小吸水管路中的損失水頭。因?yàn)樵擁?xiàng)損失越大，消防泵進(jìn)口處的壓力降低也越多，水就易于汽化。因此要盡量縮短吸水管的長(zhǎng)度，減少管路上的附件，管內(nèi)壁要光滑和適當(dāng)加大吸水管直徑等。

(3)消防泵落井安裝。如果由于吸水過(guò)高而造成汽蝕，可把泵安裝在井下或地面以下，靠近吸水水面處。

(4)利用射流提高進(jìn)口的壓力。

(5)盡量使消防泵在額定的條件下運(yùn)行。如果消防泵在低于額定揚(yáng)程或大于額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，過(guò)泵流量必然大于額定流量，葉輪進(jìn)口處的水流速度必然提高，該處壓力將進(jìn)一步降低。因此消防泵是不能隨意降低揚(yáng)程和提高轉(zhuǎn)速的。

(6)設(shè)計(jì)制造合理的消防泵葉輪進(jìn)口形狀和尺寸；并可在泵進(jìn)口處設(shè)置誘導(dǎo)輪，或采用抗汽蝕材料制造泵件等。

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